盘点二胎政策下的优选车型,“内外兼修”更重要!

2018-10-26 16:05:53投稿人 : 青岛本地网围观 : 5543 次0 评论

二胎政策全面开放的这段日子里,是不是身边没娃的朋友开始结婚生子,有娃的朋友也开始准备二胎了?家中人口越来越多的情况下,似乎普通的座驾空间早已不能满足新时代的家庭了。想要四口之家与各自的父母一起日常通行、出门游玩,如此需要大容量空间的车型,似乎也只有全新Jeep大指挥官可以胜任了。

细观车市,在30-40万元这个价位中。SUV产品主要分为两大阵营——一部分是合资品牌的中大型7座车型,包括丰田汉兰达、大众途昂、福特锐界以及Jeep大指挥官。

另一部分则是豪华品牌,比如凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等,近年来随着豪华品牌的下沉,这些传统中的“二线豪华品牌”,终端优惠越来越大,已经直接跟合资SUV刺刀见红,其低配车型的落地价格已经与合资品牌车型中高配相当。

如此一来,留给消费者的难题就是:手握30多万元预算,究竟是选一辆品牌力更强更有面子的豪华SUV?还是应该选择配置水平、实用性和性价比更高的合资SUV?是选择CP值还是选择所谓的“豪华”?

这是一个问题……

不仅是奶爸,也要做“潮爸”

对于当下的消费者来来说,买任何东西,颜值都是很重要的,既要好用也要好看。所以,奶爸们买车也要看脸,外观内饰都要够时尚、够档次。

与合资竞品车型相比,Jeep大指挥官在外观上更具质感和设计感,譬如使用双层异色(哑光镀铬/金属灰)的格栅饰圈来对前脸进行点缀。与豪华品牌中凯迪拉克XT5、沃尔沃XC60等千篇一律的家族前脸相比,Jeep大指挥官既有家族传承的七孔格栅,又不落俗套地采用大量原创细节,更能彰显车主个性。大指挥官前大灯组全系标配反射片状式全LED灯组,大灯形面造型与反射片相平行,科技感和豪华感溢出。

全新Jeep大指挥官还拥有4873mm的车长和2800mm轴距的行政级车身尺寸,不仅高大威猛、气势十足,车内空间也十分宽适。在高配车型上,大指挥官更使用了Nappa高级真皮材质座椅和麂皮质感打孔绒面,中控台和门板均采用了皮质与实木来进行包裹,各种材质的搭配下视觉档次感都是豪华级水准。

在大指挥官顶配车型——2.0T四驱御享版车型上,Jeep采用豪华工艺,旗舰专属外观设计,Ultrasuede麂皮质感+Nappa豪华打孔真皮座椅、豪华专属绒面包覆顶棚及AB柱,意大利进口七层工艺斑马纹实木装饰等不惜成本的旗舰级内饰材质,更赋予同级罕有的哈曼卡顿19扬声器音响系统,使其综合价值感甚至堪比50万的豪华水准。

与凯迪拉克、沃尔沃之流比豪华,Jeep绝对不虚。

挣钱不易,“多快好省”最重要

对于事业有成、家庭幸福的奶爸一族来说,虽然不缺钱,但依然必须省钱——钱不是从天上掉下来的,能省一分就是一分;孩子的养育支出可谓是一笔巨款,所以买车也得精打细算,既要能满足日常的驾乘需要,同时还要够节油,能满足“多快好省”那就是最好的。

全新Jeep大指挥官采用了2.0T GME-T4发动机与ZF 9速手自一体变速器的组合。2.0T GME-T4拥有最大功率195kW,最大扭矩400N·m的傲人数据。同时还具备“无死角花洒”缸内中置直喷、“原地洗凉水澡降温”集成式水冷中冷器,“进排气双向车道互不干扰”真双涡管增压器,以及独立冷却EGR、气缸集成式排气歧管、可变机油泵、电子泄压阀等八大“黑科技”。配合具备9.81倍宽泛齿比,根据中国道路及驾驶环境历经五年本地化调校的采埃孚9速手自一体变速箱,可谓在动力的平顺性、可靠性乃至经济性上达到了完美平衡,是Jeep 4X4 SUV智能科技体系中目前最具代表性的动力总成担当。

相比之下,同处于35万价位的XT5和XC60,通常只能买到它们的低功率2.0T+8AT的动力总成。而大指挥官在30万元以上的五个车款就全部使用了高功率2.0T+9AT的动力总成。哪个更划算一目了然。

在操控方面,Jeep大指挥官表现堪比轿车,FSD四轮独立自适应减震系统,悬挂从最软到最硬只需要0.2秒,让Jeep大指挥官虽然块头很大,但是能开出“紧凑”的操控体验。Jeep招牌式的Active Drive智能四驱系统,更可以根据不同路况,在自动、运动、沙地、泥地和雪地五大模式下进行选择,在几毫秒内,系统会自动调节包括油门灵敏度、换挡逻辑等十二项控制单元,让车辆迅速调整到更适合目前路况的状态。更值得一提的是,这一系统还能在17种情况下,在0.2秒内从两驱切换为四驱,其余时间通过“后轴智能分离”实现纯两驱行驶,兼具“四驱安心、两驱油耗”。

相比之下,XT5和XC60四驱版本的门槛就要高不少,而且论在四驱领域的功底,显然很难以与Jeep相提并论。

要舒心,更要安心

对于一辆“家用”车来说,安全绝对是最重要的。承载着全家人的安全与幸福,显然不能有丝毫马虎。

全新Jeep大指挥官在主被动安全上也极尽所能。以美国IIHS为基准,采用行业两大最高标准: 公路行驶下的中美欧五星和越野环境下的Trail Rated同级最高抗扭标准,车身采用76%超高强度钢,给每一位家人带来更坚固的守护。

与XT5、XC60相比,车道偏离预警和主动刹车这两项热度极高的安全性配置在Jeep大指挥官上从30.98万元的四驱臻享版车款开始就做到了标配,来到四驱耀享车款还多出了并线辅助功能,诸多配置在指导价格更高的XT5和XC60上都未能实现标配。

由于中型SUV的家用属性强烈,一家老小都需要照顾,舒适性配置也是打动买家的重要维度,在Jeep大指挥官四驱耀享版上,前排座椅通风、220V电源、灯光系统(转向头灯、转向辅助灯、自适应远近光)、后排遮阳帘、隐私玻璃等配置在35万元价位可谓难逢对手。

更重要的是,Jeep大指挥官拥有同价位二线豪华车型中绝无仅有的“七座”。在大七座概念越来越深入人心的当下,实用度和灵活度更高的Jeep大指挥官,绝对拥有秒杀五座“二线豪华”的实力。

还有一点不容忽视的是,虽然是“二线豪车”,但不少品牌(这里就不点名了)的维修保养成本甚至比BBA还贵。而品牌实力、硬件表现和实际豪华度并不逊色于“二线豪车”的Jeep,其用车、售后成本大大低于绝大多数二线豪华品牌。

现在为了让用户能更轻松的享受Jeep大指挥官卓越的驾乘体验,Jeep推出了新的金融政策:现在购买Jeep大指挥官,可享超低首付6万起,指定车型送超值导航大礼包。更有多种0利率分期方案,欧美系车主换购尊享3年6次免保养。

拥有更强的产品力、不弱的品牌力、同时综合价值感还更出众……答案不是已经有了吗?

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