这俩坑人的项目汽车4S店最喜欢推荐,一半车主都差点中招

2018-10-26 18:04:16投稿人 : 青岛本地网围观 : 2007 次0 评论

买车汽车之后,大伙都会想着搞点什么东西来爱护一下汽车,让汽车的工况保持在巅峰状态,甚至是超过巅峰状态。所以,有不少商家包括4S店,推出了各种保养套餐,专治各种人傻钱多没常识的车主。

到底是哪些坑爹的套餐呢?

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轮胎氮气

这个说起来比较小众,主要是在性能车上面。说起来,氮气受环境影响的变化很小,可以稳定保持胎压状态,降低爆胎的危险。

氮气轮胎一般是用在专业的赛车上,优化赛车的性能。但是赛车的轮胎是特制的轮胎,不是我们这些普通的消费级轮胎。我们这些消费级的轮胎,轮胎的气密性不够,没办法填充高纯度的氮气。

另外你加了这一次的氮气之后,后面你也得接着加,防止加进去的氮气被稀释了(提示一下,空气中氮气含量占78.08%)。所以,这作用没有像赛车那么好。只能说减少一些高温爆胎的几率。

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再者,国内交通法规限制了你的驾驶技术发挥空间,一般上路使用的话,你也用不到纯氮气带来的性能加成。

抛开环境质量谈功效,都是耍流氓。你要是给车子加了个防滚架,分分钟上赛道飙车的话,加氮气才有意义。加氮气都得加钱,有这钱还不如去给爱车做多几次保养,多加几升汽油。

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汽车封釉

这个属于一个常见的忽悠,一般是在买新车这一块,跟你说汽车搞个封釉,让车子“镀一层保护膜”,然后就能让车子持久美丽亮洁如新,管用一年不用再去打蜡。不少车主的心态都是车如女友、车如老婆的,几句就给说动心了,狠心一剁手就买买。

但是实际情况是什么?啄木鸟大师告诉你,这玩意忽悠成分比较大。一般两个月的时间汽车釉层就开始氧化,大概六个月左右就完全氧化。这六个月就半年,你里面肯定会开去洗车,而每一次洗车,都相当于对汽车车漆表面进行一次打磨,加速釉层的消耗。

另外封釉是有依赖性的,封釉是将釉层渗透进车漆,强化漆面表层。封釉的后期氧化,没有再去做重新做一次封釉,整个车表面就会变黯淡无光,丑得一批。

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而且市面上的封釉产品鱼龙混杂,假冒伪劣的很多,就算是国外进口的施工做到车上去,你也看不出来其中的门道。

汽车封釉,4s店卖车嘛。新车主都爱惜自己的汽车,送你个打蜡好像很low,搞一个封釉吧,听起来就像青花瓷,给人很光亮的感觉,搞得好像性价比很高的样子。

其实我们看一下市面上的定价,差距也大得离谱,小到几百块打到几千块。但从产品实际使用上来讲,封釉也就是一个深层次的打蜡,比打蜡耐用那么一点,硬度高那么一点,仅此而已。

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如果让啄木鸟大师推荐:

经常去洗车保养的那就选择打蜡,洗车3到5次就顺便打蜡一次,保证你年头到年尾车子都是一个样(没事开去暴晒的除外)。

如果你时间繁忙,比较少去给汽车做保养,可以直接做一个全车镀晶的套餐,硬度比封釉更高,而且不会被氧化效力更持久,但是价格也贵,动不动就得大几千。

你在用车保养的过程中,有没有发现其他坑爹保养项目呢,欢迎在留言区告诉大家。

微信公众号:啄大师说车,一个拒绝汽车过度保养的公众号。关注免费看更多用车干货。

图片来源于网络

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