汽车也喝尿!柴油车到底能不能买?

2018-08-22 19:57:42投稿人 : 青岛本地网围观 : 6147 次0 评论

本期的主题,是汽车喝尿。没错,有些汽车是需要喝尿的,而且,往往越是高档的进口车,越需要喝尿。就比如我们身边的这台路虎揽胜柴油版,售价160万元,它就得定期喝尿。

汽车也喝尿!柴油车到底能不能买?

并且,未来市面上需要喝尿的车型,还会越来越多。所以,我们认为有必要提前给大家做个科普,并且重点解开五大疑问:

第一,为什么汽车需要喝尿?

第二,哪些车型需要喝尿?

第三,尿怎么喝,贵不贵?

第四,不想喝尿怎么办?

第五,喝尿这么麻烦,为啥还要买?

一,为什么汽车需要喝尿?

我们先说第一个:为什么汽车需要喝尿?其实,并不是所有汽车都需要喝尿,需要喝尿的,都是柴油车。而它们喝的,也不是普通的尿,而是汽车专用的尿素液,目的是为了改善尾气。

汽车也喝尿!柴油车到底能不能买?

汽油车的尾气相对简单,一个三元催化器基本就能搞定。但柴油车的尾气成分比较复杂,所以解决方案相对复杂,目前最主流的方案是:DOC+DPF+SCR。DOC就是氧化催化器,负责对付尾气中的一氧化碳和碳氢化合物;DPF就是颗粒捕捉器,负责对付尾气中的颗粒物;而SCR催化还原,则负责对付尾气中的氮氧化物。

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SCR的简单原理,就是利用尿素液,把氮氧化物还原成氮气和水。这就是很多柴油车型需要定期加注尿素液的原因。那是哪些车型需要加尿素呢?

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二,哪些车型需要喝尿?

首先,大型商用车需要加,所以很多大货车和柴油大客车,从国四标准实施的时候,就开始加尿素,已经执行了好几年。

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而乘用车方面,目前需要加尿素的,基本只有平行进口车,更准确的说,就是欧规、美规和加规的柴油车。原因很简单,因为欧盟、美国和加拿大的排放标准最严格,所以,来自这三个地区的平行进口柴油车,往往都带有SCR,比如路虎、奔驰和宾利添越等等,如果不定期加尿素的话,会引发故障警报甚至无法启动。

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但是,这三个地区以外的平行进口柴油车,基本都不需要加尿素。比如俄罗斯版的柴油揽胜,以及中东版的丰田霸道3000和酷路泽4500等,都不需要加尿素,因为俄罗斯和中东的排放标准,要低于欧盟和美加。

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而国产和中规的柴油车,也不需要加尿素,原因同理:因为我们的国五标准,比欧美标准宽松,有DPF颗粒捕捉器就能达标,所以,为了不增加生产和使用成本,国产柴油乘用车,一般都不设置SCR;而中规进口的柴油车,进入中国前也会把SCR阉割掉,比如中规奔驰GLE和GLS的柴油型号。

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但是未来,无论全球还是中国,需要添加尿素的柴油车,都会越来越多。

在大众汽车“排放门”曝光之前,处理氮氧化物主要有两种方案:一种就是SCR,需要加尿素;另一种是LNT,不需要加尿素。

大众汽车(部分车型)当初就是采用LNT,因为LNT的实施成本相对低,每台车能比SCR低一两千欧元,并且还能帮车主省去添加尿素的成本。但LNT也有两大缺点:第一是会导致油耗增加;第二是还原效率低,很难满足严格的排放测试。所以,大众选择作弊。

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大众“排放门”曝光之后,越来越多厂家开始放弃LNT,转而采用SCR。比如路虎的车型,就是从2016款起开始启用SCR尿素方案的。

而中国市场,虽然目前的国五标准比较宽松,但是更严格的国六标准,从2020年7月份起就会强制执行,到时柴油车采用SCR在所难免。因此,今后需要加尿素的柴油车型会越来越多。

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目前而言,需要加尿素的车型,可以看这个表:

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三,尿怎么喝,贵不贵?

那尿素怎么加呢?首先,我们要找到加注口,以这台柴油版路虎揽胜为例,它的尿素加注口,是在发动机舱里头,靠近驾驶员的一侧,就在机盖液压支撑杆的边上,有一个写着AdBlue的盖子,打开之后就可以添加。

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而奔驰的尿素加注口,是在油箱盖里头,就在加油口旁边,同样也写着AdBlue的字样。中规奔驰的柴油车上也有这个加注口,但只是个摆设。

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那多长时间添加一次呢?我们还是以路虎揽胜为例,它的尿素箱容积是18升,每一升尿素液大概能行驶1600公里,所以,加满之后,能行驶两三万公里,如果不跑长途的话,基本上是一年加一次。当然,刚提回来的新车是不需要加的,因为出厂的时候就已经加上了,等到仪表盘上的AdBlue提示灯亮起,再去添加就行。

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路虎的专用尿素液比较贵,每升大约50元,但平摊到每公里也就是三四分钱。如果嫌贵,也可以用奔驰的尿素液,每升大概20元。最便宜的国产牌子尿素,每升甚至只要两元。

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四,不想喝尿怎么办?

所以,很多车主介意的,并不是尿素的成本,而是嫌麻烦。那不加行不行呢?答案是不行。以奔驰车型为例,如果尿素液已经过了最低限位,就会触发引擎启动次数倒数,引擎最多只能再启动16次,在这期间还没有完成尿素添加的话,车子就会彻底趴窝,无法启动。其他品牌也是类似的规则,先是警告,多次警告后仍不添加就开会锁发动机。

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若是实在懒得加,连一年加一次都嫌麻烦的话,有没有一劳永逸的解决方案呢?也不是没有,办法有两个:第一,就是买车的时候,选择不用加尿素的柴油型号,比如柴油揽胜的俄罗斯版;第二个方法,则是刷系统,把SCR的程序彻底屏蔽掉。

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还是以这款柴油揽胜为例,如果正常加尿素,它的尾气是欧六标准;而屏蔽SCR之后,就会降为国五标准。揽胜是六年一检,到时若是验车需要,再把系统重新刷回来就行。

五,这么麻烦,为啥还要买?

您可能要说啦,我直接买汽油车不就好了,既不用刷系统,也不用加尿素,为啥非要买柴油车呢?

之所以有车主宁可加尿素,也要选择柴油车,是因为柴油车相比汽油车,有以下几大优点:

第一,扭矩大,起步和爬坡更有劲儿。

第二,不自燃,因为柴油机是压燃,不像汽油机是点燃。

第三,油耗低,续航里程长,因为柴油的碳链更长,能量密度更大,一箱油经常能跑1000公里以上。

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第四,价格低,在同一车系里头,柴油版价格往往更低,比如揽胜柴油版,价格就比同等配置的汽油版低10万元左右。奔驰GLE和GLS也类似。

当然,除了优点以外,柴油车的缺点也是很明显的:

第一,功率小,高速状态下动力略逊于汽油车。

第二,噪声大,不过高端的柴油车,比如揽胜柴油版,其实发动机噪声已经抑制得很好,跟汽油版相差无几。

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第三,柴油凝点高,冬天启动困难。这在南方不成问题,但在北方,车主需要选择加低凝点柴油,又或者添加抗凝剂来解决。

第四,柴油油品差。这也是个不争的事实,虽然国五柴油已经比国四好不少,但跟欧美的油品相比,还是有差距。所以,购买平行进口版柴油车型之后,建议尽快换装中规的空滤和柴油滤芯,并且要使用柴油机专用机油,以此降低油品对发动机的影响。

汽车也喝尿!柴油车到底能不能买?

总的来说,柴油汽油各有优劣,但柴油车价位更低,只要在养用上稍加注意,柴油车会是性价比更高的选择。

介绍完毕。

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